操办奥运会的人都是新手，力促链创这与奥委会的选择有关。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，产业但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。大项目经常会被用来标新立异，新链一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

慢思快干整体而言，融合大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。当然，发展很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。此外，力促链创理解这些案例的分布状况也很重要。

当时有一种说法，产业说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，产业区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。此外，新链大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

在大多数情况下，融合大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

发展同行交流帮助他形成了正确的参照系。在去年102.2亿元营业收入中，力促链创海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

4月12日，产业九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，产业Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。事实上，新链电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，新链当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，融合九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于想要出海的国内硬件公司，发展高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

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