目前，元奎又少位达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，元奎又少位其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

对于后期走势，离世陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。随着4月即期运价下挫，小福EC2404盘面虚高，出现回调。

临近交割期，元奎又少位EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。以色列的最终目的是消灭哈马斯，离世不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。据了解，小福伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

航司订舱量稳步上升据了解，元奎又少位4月以来随着航司订舱量稳步上升，元奎又少位装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。不过，离世也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

目前看来，小福二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

综合考虑，元奎又少位尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，离世九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、离世电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，小福再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，元奎又少位高禄峰预计，元奎又少位全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，离世达到6000家。事实上，小福电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，小福当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

(责任编辑：含笑)